Xiaomi SU7, mẫu xe điện mới của hãng công nghệ Trung Quốc Xiaomi, đã thu hút sự chú ý của nhiều người với thiết kế hiện đại và khả năng vận hành ấn tượng. Dưới đây là bài đánh giá chi tiết về Xiaomi SU7, bao gồm cả những đánh giá từ người sử dụng thực tế.
Thiết kế và Ngoại thất
Xiaomi SU7 có thiết kế thể thao với đường nét mượt mà và góc cạnh sắc sảo. Nhiều người sử dụng đã so sánh nó với Porsche Taycan về hình dáng, nhấn mạnh sự tinh tế và phong cách của chiếc xe. Đèn LED mảng lớn và lưới tản nhiệt hình chữ X tạo nên vẻ đẹp độc đáo cho xe, không chỉ mang lại diện mạo hiện đại mà còn nâng cao tính nhận diện thương hiệu của Xiaomi.
Một chủ chiếc xe cho biết “Tôi tin rằng mỗi chủ xe Xiaomi SU7 đều đã từng trải qua trải nghiệm bị vây quanh và chụp ảnh mọi nơi khi lái xe. Thậm chí ngay cả vào ngày đầu tiên nhận xe, tôi đã cảm thấy lo lắng — khi đang bị kẹt xe trên cao tốc, bị một nhóm cô gái từ xe kế bên bao quanh và chụp ảnh, chứ không phải chỉ một người.”
Nội thất và Công nghệ
Nội thất của Xiaomi SU7 được trang bị các vật liệu cao cấp và thiết kế tinh tế, mang lại cảm giác thoải mái và đẳng cấp cho người lái và hành khách. Hệ thống thông tin giải trí kết nối với hệ sinh thái thiết bị thông minh của Xiaomi, cho phép điều khiển các thiết bị như điều hòa, đèn và camera an ninh từ bên trong xe.
Xiaoai là một trong những trợ lý giọng nói thông minh sớm nhất được phát hành tại Trung Quốc. Ai này đã hoạt động được 7 năm kể từ năm 2017, có 117 triệu người dùng hoạt động hàng tháng và được đánh thức lên tới 208 triệu lần mỗi ngày. Kể từ tháng 4 năm ngoái, Xiaoai đã truy cập đầy đủ vào mô hình lớn, đạt được sự chuyển đổi khả năng từ trợ lý giọng nói sang trợ lý thông minh AI tổng hợp và có hiểu biết sâu sắc về ngữ nghĩa tự nhiên, đa phương thức và các khả năng khác.
Vì vậy, bất kể bạn gặp phải vấn đề gì về chiếc xe này, bạn có thể hỏi Xiao Ai nếu nó có thể điều khiển bằng giọng nói, nó sẽ trực tiếp giúp bạn vận hành hệ thống, bạn có thể điều chỉnh nhanh chóng trên màn hình. Bao gồm cả việc điều chỉnh vô lăng và gương chiếu hậu trái phải, tất cả chỉ là một câu nói đơn giản như “lên một chút” và “trái một chút” cũng có thể được nhận ra trực tiếp.
Dịch vụ đỗ xe cho khách rất dễ sử dụng. Sau khi bạn xuống tầng hầm một lần, xe sẽ ghi nhớ. Khi bạn xuống tầng hầm lần thứ hai, xe sẽ nhắc nhở bạn rằng xe có hỗ trợ công nghệ đỗ xe tự động”. Bạn có thể kích hoạt chức năng này bằng cách nhấn nút lái xe thông minh ở bên trái vô lăng.
Hơn nữa, công nghệ tự động đỗ xe của Xiaomi rất nhanh chóng, ngay cả trong những tình huống tương đối khó hẹp như bức tường bên phải và một chiếc xe SUV ở bên trái, toàn bộ quá trình vẫn có thể được đỗ một cách nhanh chóng và suôn sẻ, không hề có chút do dự hay trì hoãn nào. Nhanh hơn nhiều so với việc dừng lại một mình.
“Sau khi thử nhiều vị trí đỗ xe, chỉ có một lần duy nhất do không gian hai bên quá hẹp, hệ thống phải dừng lại và thoát ra giữa chừng. Còn lại, dù là đỗ xe ngược, đỗ xe song song hay đỗ xe chéo, Xiaomi SU7 Max đều có thể thực hiện dễ dàng.” một chủ xe chia sẻ.
Lei Jun (Lôi Quân – CEO Xiaomi) đã nhiều lần quảng bá khả năng chống nắng của Xiaomi SU7 trước công chúng, thậm chí còn đánh dấu hai con số cốt lõi là tỷ lệ phát xạ tia cực tím 99,9% và tỷ lệ cách nhiệt 97,6% trên cột B của xe. Theo ấn tượng của tôi, Xiaomi là hãng duy nhất làm được điều này, điều đó cho thấy họ đã nỗ lực rất nhiều.
Theo thử nghiệm chính thức của Xiaomi, sau khi tiếp xúc với ánh sáng 38°C trong 90 phút, nhiệt độ bên trong của Xiaomi SU7 thấp hơn hoàn toàn 12°C so với Tesla. Vì rất khó lấy lại tiêu chuẩn định lượng để so sánh nên đây là kinh nghiệm thực tế của tôi.
Hiệu suất và Khả năng di chuyển
Trước tiên hãy nói về mức tiêu thụ năng lượng. Sau khi sạc, tôi đã đi được 429km và đạt mức tiêu thụ năng lượng trung bình là 15kwh/100km. Đối với một chiếc ô tô điện thuần túy hiệu suất cao, dẫn động bốn bánh, động cơ kép có công suất cực đại 495kW, mô-men xoắn cực đại 838N·m và khả năng tăng tốc từ 0 lên 0 trong 2,78 giây, hiệu suất tiêu thụ năng lượng này đã rất vượt trội.
Đánh giá từ các phép đo thực tế, khi lái xe êm ái và tốc độ cao thông thường (không quá 120km/h), mức tiêu thụ năng lượng của chiếc Xiaomi SU7 Max này là khoảng 16-17kwh/100km, dao động 1-2kwh tùy theo thói quen lái xe .
Một người dùng đã chia sẻ trải nghiệm sau khi lái xe 2300 km trong một tháng. Họ khen ngợi khả năng vận hành êm ái và ổn định của xe, đồng thời nhấn mạnh rằng pin BYD Blade thực sự cung cấp phạm vi di chuyển ấn tượng. So với Tesla Model 3, nhiều người dùng cho rằng SU7 có giá cả phải chăng hơn mà vẫn cung cấp hiệu suất và phạm vi di chuyển tương đương hoặc tốt hơn.
Giá cả và Tiềm năng
Xiaomi SU7 có giá tương đương 30.500 USD tại thị trường Mỹ.
Với sự kết hợp giữa hiệu suất, khả năng di chuyển và tích hợp công nghệ thông minh, Xiaomi SU7 đang thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng và được xem là “Apple Car” của Trung Quốc.
Người dùng đánh giá rằng với mức giá 30.500 USD, SU7 là một sự lựa chọn hấp dẫn, đặc biệt khi so sánh với các mẫu xe điện khác trên thị trường. Sự kết hợp giữa hiệu suất cao, phạm vi di chuyển lớn và tích hợp công nghệ thông minh làm cho SU7 trở thành một đối thủ đáng gờm trong thị trường xe điện.
Không có bình luận nào.